Как не попасть под гидроцикл или катер на воронежских реках

Очень много вопросов к тому, что сейчас происходит на воде. Попытался собрать мысли в кучу на эту тему.

Очень много жалоб, непонимания, взаимных претензий. Давайте попробуем разобраться, что происходит, и кто кому должен.

Первый аспект: законодательный.

Согласно законодательства, реки у нас судоходны для маломерных судов с мотором, соответственно гидроциклы, катера и лодки находятся на акваториях совершенно легально. У судов должен быть номер, у судоводителя – права, и много чего еще, но это уже разговор другого порядка.

Скорость их движения ограничена: не более 15 км\ч – вдоль пляжей, не более 30 км\ч – в населенных пунктах. Но! Если вы думаете, что пляж – это просто бережочек с пологим входом в воду, вы глубоко ошибаетесь. Это официально оформленный кусок берега, с определенными условиями, главные из которых – буи и знаки на воде, обозначающие этот пляж для судоводителей. Вот при таком раскладе, судоводитель обязан снижать скорость до 15 км\ч. Примерно также – знаками – определяется населенный пункт на воде, где скорость не более 30 км\ч. Соответственно, в иных местах, по закону, скорость снижать не требуется. Здесь уместна аналогия с дорогой, которую переходить можно по пешеходному переходу, в иных местах – чревато.
Да, исторически сложившихся «диких» мест купания в Воронежской области на несколько порядков выше, чем официальных. Но все они на свой страх и риск, как говорится.

Аспект второй: человеческий

Тут вступает в дело шквал претензий. И, честно скажу, морально они вполне обоснованы со всех сторон. Какого черта судоводители гоняют чуть ли не по головам? (Видео гидроциклиста на Усманке разлетелось чуть ли не по всем СМИ) Какого черта купальщики вылезают на «судовой ход», там, где их не должно было быть в принципе? (Вспоминается история беременной барышни, которая решила искупаться в протоке у Белой горы – по которой идет постоянное движение судов, и попала под винты катера).

Мне кажется, нужно оставаться людьми в первую очередь. Судоводителям – помнить о том, что в любую минуту тебе под мотор может попасть неосторожный купальщик, возможно еще и нетрезвый. Отдыхающим, если рискнули на «дикий» пляж – учитывать «судовой ход» и возможность появления судов на реке, даже если их сейчас нет.

А вообще, учитывая бешеный рост количества маломерных судов в регионе, пора всем собственникам начать легализовать «дикие» пляжи. Возле садоводческих товариществ, возле рыбацких поселков и прочее, и прочее, и прочее… Ставить знаки и буи и обеспечивать безопасность купающихся. Рано или поздно нам всем все равно придётся это сделать. Только вопрос – это будет осознано, загодя, или, когда петух клюнет, потому что количество травмированных и погибших зашкалит.

Читайте также:

Ничего не найдено